Nordica Dobermann GSC FDT (2023) - 175 cm

A Nordica Dobermann GSC FDT egy GS-jellegű, pályára szánt „race-inspired” Racecarver, amely a Dobermann GSR „óriás-műlesikló” érzetét adja, de jóval könnyebben vezethető, kevésbé megterhelő hangolással. A koncepció lényege: stabil, hosszú/közepes ívek kemény, kezelt pályán, ugyanakkor olyan felépítéssel, amely egész napos síelésnél sem fáraszt. A modell fa maggal, titanal lemez nélkül készül, így barátságosabb a kezelhetősége.

A pályán a Dynamic Race Shovel (enyhe csőr-rockerrel) segíti a könnyű kanyarindítást és a kontrollt, a gyárilag szerelt FDT Recoil Power Plate pedig hagyja a lécet természetesen hajolni, miközben hatékony az erőátvitel és a beállítás is szerszám nélkül elvégezhető. A GSC tipikus méretei/karaktere a GS-világhoz igazodik, de a teljes felépítés célja, hogy ezt a „nagytempós ívérzést” hozzáférhetőbb, megbocsátóbb csomagban adja a haladó síelőknek.

Technológiai jellemzők

Energy Carbon (CA) konstrukció – fa mag + karbon erősítés, titanal nélkül

Famag köré épített, karbonnal merevített szerkezet, mivel a GSC-ben nincs titanal-lemez, így a léc könnyebb és kezesebb marad, miközben megőrzi a pályán kellő stabilitást. Előnye: kisebb tömeg, rugalmasabb, fárasztás mentesebb működés egész nap, mégis határozott tapadás.

Dynamic Race Showel orr kidolgozás

A hagyományos szlalom síléchez viszonyítva az új Dobbermann SLR lécek „lapát” orrkiképzése egy fokkal hosszabban elnyúlik és laposabb, ezáltal kevésbé agresszív a sí, de magasabb tempónál növeli az egyensúlyt és garantálja a zökkenőmentes kanyarodást, valamint a pontos irányítást. A lécek nagyobb tempónál sem szitálnak be úgy, mint egy hagyományos szlalom lécnél.

Recoil Power Plate Pro FDT

A kötés alatti emelő rész egy speciális rezgéselnyelő rendszer kapott, amely csillapítja a síelés közben felmerülő rezgéseket, ezáltal javítja az élfogást és erőátvitelt.

Full Camber profil

Teljes camber a talphosszon: maximális élkontakt, határozott „harapás” és erős kanyarzárás kemény pályán. Előnye: precíz, versenyérzetű tapadás, különösen nagyíves kanyaroknál.