Rossignol Forza 70° V-TI (2025) - 163 cm

A Rossignol Forza 70° a márka frontside-carving csúcsmodellje, amelyet kifejezetten nagy dőlésszögekre és tempós, versenyérzetű pályázásra hangoltak, amire a névadó „70°” is erre utal. A koncepció kulcsa a Supersize Sidecut és a túlméretezett orr (134-77-110 mm geometriával), ami nagyon gyors élre állást és erős éltartást ad kemény, kezelt havon. A csomag két kivitelben érhető el: a V-TI Konect integrált, szerszám nélkül állítható lemezzel, illetve a még direktebb TI+ Master R22 változatban, amely a versenyből ismert R22 plate-tel fokozza a tapadást és a stabilitást. Mindkettő fa magra, teljes oldalfalra és tip rocker + camber profilra épít, hogy a kanyarindítás könnyű legyen, a kanyarzárás pedig feszes és kontrollált. 

A léc „verseny-DNS-ét” a Line Control Technology (LCT) központi merevítés és a teljes sidewall adja: ezek kordában tartják a hosszanti vibrációt és közvetlen erőátvitelt biztosítanak, így nagy sebességnél is nyugodt marad a futás, miközben a Supersize Sidecut támogatja az agresszív döntést és a teljes él-elköteleződést ívről ívre. Röviden: egy haladó és közel professzionális szinten sízőknek szánt, világkupa-hangulatú, de egész nap síelhető pályaléc.

Technológiai jellemzők

PEFC Poplar Wood Core (nyárfa mag)

Fenntartható forrásból származó nyárfa-mag az optimális csillapítás–rugalmasság–tömeg arányért. Előnye: stabil érzet és súlymegtakarítás egész napos pályázáshoz.

Oversized Sidecut

Ötvözi a hagyományos, nagyon vékony kialakítású sílécet, modern szélesebb derékszélességgel. A csúcs és a farok keskenyebb szélessége hatékony fogást, valamint teljesítményt és pontosságot biztosít. A kötés alatti szélesítés növeli az irányítást és jobb tartást eredményez kanyar közben. A túlméretezett geometria manőverezhetőséget, teljesítményt és irányítást kínál.

LCT technológia

A szabadalmaztatott LCT (Line Control Technology) technológia a Rossignol versenyműhelyéből származik. Egy titániumból készült középső sínt (LCT) jelent, amely függőlegesen laminált, és a famagos szendvics szerkezet közepén halad át a léc végétől az elejéig az egész sí alatt. A léc felső felületétől a talpáig beépített integrált erősítés kiküszöböli a káros rezgések és kilengések számát, ezáltal biztosítva a síléc stabilitását és dinamikus irányíthatóságát nagyobb sebesség mellett.

Rectangular Sidewall

A négyszögletű oldalfalakon a maganyagok (fa, üvegszál, fém stb.) Vízszintes rétegzése teljes hosszú függőleges oldalfalakkal kombinálva optimális élfogást, pontosságot, egyensúlyt és hatékonyságot biztosít.

Reinforced Torsion Tip (RTT) – megerősített csőr-torzió

Speciális „nyakkendő” formájú titanal-betét a különlegesen széles (≈130+ mm) csőrben, hogy kordában tartsa az oldalirányú deformációt. Előnye: pontosabb befordulás és jobb erőátadás a csőr zónában.

Full Titanal Layer (teljes titanal réteg)

Teljes felületű fémréteg a torziós merevségért és a rezgéscsillapításért; a nagy ívű, nagy terhelésű kanyarok energiáját is visszaadja. Előnye: nyugodt futás és erős éltartás extrém terhelésnél is.

V-Titanal

Az új V-Titanal réteg "V" alakja pontos síléc egyensúlyt biztosít a megfelelő vonalvezetéshez nehéz körülmények között. A titanal laminátum optimalizálja a nedvességtartalmat és a stabilitást, ráadásul az egész lapon végigfutó barázda merevebb hosszirányú hajlítást biztosít. A bélyegzés a mechanikai anizotrópia jelenségét hozza létre.

V-A-S (Vibration Absorbing System)

Rezgéscsillapító elem(ek) a talpkontaktus kisimítására. Előnye: „sín-szerű” futás, magabiztos kapcsolat a hóval.