Stöckli Montero AS (2025) - 166 cm

A Stöckli Montero AS egy 76 mm-es derékszélességű, pályára erősen fókuszáló all-mountain síléc, amit a Stöckli kifejezetten rövid–közepes ívekhez és gyors élváltásokhoz hangolt. A modellnévben az „AS” az „All-mountain Slalom” rövidítése: a cél az, hogy a ratrakolt pályán megkapd a slalomos fürgeséget és pontosságot, miközben a léc elég sokoldalú marad ahhoz, hogy a nap végére felütött, változósabb hóban se váljon unalmassá vagy kezelhetetlenné.

Technológiai jellemzők

LC – Light Core

A Light Core könnyű, alacsony sűrűségű fa-lamellákra épülő magot jelent, amelyekkel csökkentik a tömeget és a lengőtömeget a csőrben és a farban. Ennek hatására gyorsabban vált élről élre a sí, kevésbé fáraszt hosszú napon, és játékosabb marad a reakciója, miközben a mag elég szilárd ahhoz, hogy megtartsa a pályán elvárt alaptartást.

Adaptive Contact Length (ACL)

Az ACL a sí geometriáját és visszafogott tip-rockerét úgy hangolja össze, hogy a hatásos élhossz a dőlésszög és a terhelés növekedésével „adaptívan” hosszabbodjon. Kis sebességnél és laposabb síállásnál rövidebb az érintkező él, ezért a sí könnyebben fordul és kezesebb. Nagyobb bedöntésnél hosszabb szakasz fekszik a hóra, így nyugodtabb lesz a kanyar közepe és stabilabb a nagy tempó.

Solid Metal Edge Light (SME Light)

Az SME Light könnyített, mégis tartós acélélt takar: a Stöckli a „vastagított él” koncepció könnyebb változatát használja, így marad elég anyag a sokszori élezéshez, de felesleges grammok nélkül. A sí élkörnyéki tehetetlensége kisebb, ezért fürgébb az élváltás, a szervizelhetőség és az élettartam pedig a mindennapokban is meggyőző marad.

Tail Rocker (TR)

A farban alkalmazott enyhe rocker megkönnyíti a kanyar elengedését és a pivotálást, ezért a sí nem „ragad be” a kanyar végén. A belépő továbbra is a camber stabilitására épít, a tail rocker pedig barátságosabbá teszi a ritmusváltásokat, buckában és délutáni, felpuhult pályán is.

All Mountain Rocker (AMR)

A rocker a síléc elejének és/vagy végének fokozatos felhajlása. A Stöckli értelmezésében minél hosszabb és hangsúlyosabb a rocker, annál inkább nő a „felhajtóerő” (puha hóban is), és annál könnyebben, kevesebb erővel fordul a léc – pályán pedig segíti a könnyebb élre állítást és kanyarindítást.

Flex Torsion Control (FTC)

A Flex Torsion Control a Stöckli olyan szerkezeti hangolása, amely külön kezeli a sí hajlítási (flex) és csavarási (torsion) merevségét. Célja, hogy a léc könnyen és tisztán álljon ívre a kanyar elején, miközben a kanyar közepén acélos éltartást és nyugodt futást ad. A TFC lényege a rétegrend és a szálirány okos kiosztása. A mag felett és alatt futó laminátumok (üveg/karbon szövetek és a titanal-lemezek) nem egységes „tömbként”, hanem irányított mintázattal és változó vastagsággal kerülnek a layupba. Így a sí hosszirányban rugalmasabb marad – vagyis könnyebben „lélegzik” a kanyar belépőjében, csavarodásban viszont feszesebb, főleg a kötés környékén és a csőr–közép zónában. A gyakorlatban ez azt eredményezi, hogy a léc kis terhelésre is szívesen harap élre, nagy terhelésnél pedig nem csavarodik el, ezért stabilan „vasalja” a vonalat.

Sandwich Sidewall Technology – verseny-DNS, direkt erőátvitel

A rétegrend klasszikus szendvics, teljes oldalfallal (ABS), amely a terhelést közvetlenül viszi le a kantnira. Eredménye a harapós élfogás kemény pályán és a precíz visszajelzés, miközben a konstrukció tartós marad intenzív használat mellett is.