Atomic Redster G9 Servo (2022) - 171 cm

A Redster G9 az Atomic jelenlegi csúcs óriás szlalom (GS) “bolti” versenyléce, a doubledeck 3.0 tovább fejlesztése, ami a korábbi évekhez képest jelentős változtatásokon esett át. Változtattak picit a léc geometriáján is, az új modell szélesebb lett (176 cm-es 2017-es modell: 106/67/90) és jelentősen csökkent a súlya, mivel kötés nélkül összesen 2 kg-ot nyom egy léc. A legszembetűnőbb változtatás azonban a felső léctest (doubledeck) elhagyása volt, mivel helyette bevezették a servotech technológiát. A Piste rocker felhajlítást elhagyták, teljes camber (hagyományos) profilú lett a léc a nagyobb stabilitás érdekében. A belső szerkezete teljes oldalfalas, végig famagos, s alul felül dupla titánium réteggel van ellátva. Ez a szerkezet az alapja a stabil, rezonálás mentes száguldásnak, magabiztosan lehet vele átgázolni a kijegesedett pályaszakaszokon is.

Technológiai jellemzők

Power woodcore

Kemény tölgy és könnyű nyárfa kombinációja. Stabil, sportosan hajlik, a nagy teljesítményű síléceknél alkalmazzák.

Ultra Titanium Powered 

2 titán réteggel erősített kialakítás, egy a famag alatt, egy fölötte. A sima ‘Titanium Powered’-hez képest annyi a különbség, hogy itt a titánlemezek teljes szélességűek, ki vannak vezetve az oldalfal alatt és fölött egészen a széléig. Nagy tempó mellett is megfelelő stabilitást biztosít, akár a jeges, kifagyott kemény havas szakaszokon is.

Servotech technológia

A Servotech lényege hasonló, mint az autókban a sebességfüggő szervokormány - a precíz és finom kormányzás illetve az éltartás. A hagyományos szendvicsszerkezetű lécekbe egy gumi elasztométerrel előfeszített titánrudat építettek, amely a síléc kanyarban történő finom mozgását támogatja. A Servotech rendszernek nem a léc keményebbé tétele a szerepe, hanem a káros rezgések elnyelése. Ez a technológia nem az erő behatásának pillanatában csillapítja a keletkező rezgéshullámokat, hanem a visszarugózáskor lassítja a keményen visszarúgó léc energiáját, és így egyenlíti ki a rezgéshullámokat.