Dynastar Speed 163 (2026) - 163 cm

A Dynastar Speed 163 a gyár belépő szintű, kezelt pályára tervezett carving lécei közé tartozik. A léc fejlődő kezdő, alapfokú és középhaladó síelőknek készült, mivel könnyen kezelhető, szórakoztató carvingléc, túlméretezett (oversized) oldalívvel, amelynek rockerje a gyors kanyarindítás és a jeges havon jó tapadás között teremt egyensúlyt.

Ha a geomteriáját nézzük, akkor az oldalív 126–74–111 mm, a fordulósugár hosszonként 12 m (156 cm), 13 m (163 cm), 14 m (170 cm) és 15 m (177 cm). A széles orr és a közepes derék könnyű kanyarindítást, a rövid-közepes fordulósugár pedig kezelhető, kerek íveket ad. Orr-rockeres léc, vagyis csak az orrnál van egy enyhe előhajlítás, ami könnyíti a kanyar indítását és a csúsztatást, miközben a láb alatti rész camberes marad az élfogáshoz. 

Technológiai jellemzők

Hybrid Core – fa és poliuretán együttműködése

A Speed 163 a Dynastar hibrid magját használja, amelyben a fa és a poliuretán rétegek együtt dolgoznak. A fa adja a természetes rugalmasságot és a stabil alapot, a PU pedig tompítja a rezgéseket, hogy a léc nyugodtabban, „selymesebben” fusson a ratrakon és a délutáni, felpuhult pályán is. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy könnyebb megőrizni a kontrollt, miközben a léc nem ráz és nem idegesedik fel, amikor nő a tempó.

Cap (Full Cap) konstrukció – sima belépő, alacsony tömeg

A felső laminátum a széleken ráfordul a magra, így a csőr–far zóna könnyebb és engedékenyebb lesz. Ettől a bekormányzás finom mozdulattal indul, a léc nem „harap” feleslegesen, és a mindennapos igénybevételt is jól bírja. A Cap felépítés a Speed 063 szintjén kifejezetten a kezességet és a tartósságot támogatja.

V-Tech konstrukció

A Mont Blanc-völgyben található Sallanches-i gyárból egyenesen érkező új technológia köszönhetően a célzott merevítések vezetik és osztják el az erőket a sí teljes hosszán, így a terhelés hatékonyabban jut az élekre. Előnye a gyors élre állás, határozott kanyarlezárás és jó kontroll rövid–közepes ívekben.

Tip Rocker + klasszikus camber

A csőr enyhe rocker emelést kap, ami megkönnyíti a bekormányzást és csökkenti az „élharapást” a kanyar elején. A közepe camberes marad, ezért a talp és a kantni a kanyar közepén és végén stabilan terhelhető. Ez a profil segít abban, hogy már alacsonyabb sebességnél is ívre álljon a léc, nagyobb tempónál pedig megőrizze a kapaszkodó, kontrollált érzést.