Stöckli Laser GS (2023) - 170 cm

A Laser GS a Stöckli pályára kihegyezett, óriás-műlesikló (GS) karakterű síléce, amely a svájci márka verseny-DNS-ét hozza „egész nap síelhető” csomagban. A léc célja, hogy nagy tempón is nyugodt, élesen vezetett kanyarokat adjon, de a klasszikus FIS-vasaknál barátságosabb, szélesebb felhasználói körnek legyen kezelhető. A keskeny, frontside-orientált derék gyors élváltást biztosít, a hosszú camber és a nagy effektív él pedig higgadt éltartást ad jéghatár közelében is. A Laser GS úgy reagál, mint egy precíz műszer, mivel korán, kis „utasítással” is élre áll, a kanyar közepe feszes és csendes, a kilépés pedig energikus, miközben a csillapítás kulturált marad a délutáni, hullámosabb pályán is.

Technológiai jellemzők

Sandwich Sidewall Construction (fa-mag + dupla Titanal) 

A Laser GS klasszikus, verseny-ihletésű szendvics-felépítést használ. A központi fa-mag (keményebb és könnyebb lamellák keveréke) biztosítja a természetes rugalmasságot és az „élő” visszajelzést. E fölött és alatt titanal laminátumok dolgoznak, amelyek torziós merevséget és csillapítást adnak. Ez a rétegrend az oka annak, hogy a léc nagy dőlésszögön sem csavarodik el, harapósan tart élen, és nagy tempón sem válik idegessé. A teljes oldalfal (ABS sidewall) közvetlen, „éles” erőátvitelt ad a csizmától a kantniig, ezért rajzosabb, tisztább lesz az ív a kemény pályán is.

Full Edge Contact (FEC)

A Laser GS geometriája és minimális csőrrockere úgy van hangolva, hogy hosszú legyen az effektív élhossz. Ez praktikusan azt jelenti, hogy nagyobb felületen kapaszkodik a hóba, ezért stabilabb és kiszámíthatóbb lesz a tapadás, különösen jeges, kemény alapon. A sí hamar felfekszik az élére, a kanyar közepén pedig „vasalja” a vonalat, nem ugrál ki a ritmusból. Összefoglalva a sí „legszélesebb pontjai” előrébb és hátrébb helyezkednek el, így az élnek nagyobb része érintkezik a havon, ami könnyebb ívkezdetet és jobb élkapást kínál.

Carbon Steering Control (CSC)

A Carbon Steering Control a Stöckli olyan szerkezeti megoldása, amely célzottan elhelyezett, irányított szálfutású karbonrétegekkel szabályozza a léc elejének és középső zónájának viselkedését. A cél, hogy a sí korán, kis erővel is tisztán ívre álljon, a csőr ne „flappoljon” nagy tempón, és a kanyar közepén is megmaradjon a nyugodt, csillapított futás. Lényege, hogy a karbon nem „tömbben”, hanem irányhoz kötött (anisotrop) mintázatban kerül a layupba. A szálirány és a rétegek kiosztása úgy van megválasztva, hogy hosszanti irányban a léc továbbra is rugalmasan tudjon hajolni, csavarodásban (torsióban) viszont érezhetően feszesebb legyen a csőr–közép zóna. Ez a „szelektív merevítés” két dolgot csinál egyszerre: csillapítja a magas frekvenciás rezgéseket (finom vibrációk), és stabilizálja a kanyarbelépést, ezért a sí nem kapkodja a fejét jegesebb részeken sem. A karbon alacsony tömege miatt mindez jelentős súlytöbblet nélkül történik, sőt rendszerint könnyebb csőr és kedvezőbb tehetetlenségi érzet a végeredmény.

Flex Torsion Control (TFC)

A Flex Torsion Control a Stöckli olyan szerkezeti hangolása, amely külön kezeli a sí hajlítási (flex) és csavarási (torsion) merevségét. Célja, hogy a léc könnyen és tisztán álljon ívre a kanyar elején, miközben a kanyar közepén acélos éltartást és nyugodt futást ad. A TFC lényege a rétegrend és a szálirány okos kiosztása. A mag felett és alatt futó laminátumok (üveg/karbon szövetek és a titanal-lemezek) nem egységes „tömbként”, hanem irányított mintázattal és változó vastagsággal kerülnek a layupba. Így a sí hosszirányban rugalmasabb marad – vagyis könnyebben „lélegzik” a kanyar belépőjében, csavarodásban viszont feszesebb, főleg a kötés környékén és a csőr–közép zónában. A gyakorlatban ez azt eredményezi, hogy a léc kis terhelésre is szívesen harap élre, nagy terhelésnél pedig nem csavarodik el, ezért stabilan „vasalja” a vonalat.

Size Optimized Construction (SOC)

A Stöckli „Size Optimized Construction” (SOC) technológiája egy olyan technológia, amelynek segítségével a síléc szerkezete a hossza szerint van kialakítva, vagyis a rövidebb sílécek könnyebbek és rugalmasabbak, míg a hosszabb sílécek robusztusabbak. Ez biztosítja, hogy a síléc teljesítménye és kezelhetősége tökéletesen illeszkedjen a síelő fizikumához és magasságához, így minden rendelkezésre álló hosszúságú sílécen jobb síélményt biztosít.