Stöckli Laser GS FIS JR (2023) - 152 cm

A Stöckli Laser GS FIS JR (Junior) a márka FIS-normáknak megfelelő óriás-műlesikló (GS) versenyléce fiataloknak. Kapus edzésekre, pályaversenyekre és kemény, gyors pályára hangolt eszköz, ahol a lényeg az explozív gyorsítás és a nagyon precíz ívtartás a kapuk között.

A 2022/23-as generáció egyik fontos üzenete az volt, hogy a junior hosszak nem „lekicsinyített felnőtt GS-k”, hanem a Stöckli kifejezetten a fiatal testalkathoz és terheléshez igazította a felépítést, mivel puhább flexet és a kissé előrébb hozott kötéshelyet kapott, amitől a léc játékosabban, gyorsabban reagál a kanyarindításnál, miközben megmarad a GS-re jellemző stabilitás.

Technológiai jellemzők

Sandwich System (szendvics felépítés)

A Stöckli ennél a modellnél is Sandwich System konstrukcióval épült. A „szendvics” felépítés pályaverseny-léceknél azért kulcsfontosságú, mert terhelés alatt nagyon direkt erőátvitelt ad amikor élre állsz és nyomod a kanyart, a léc kevésbé „kenődik el”, hanem pontosan tartja az ívet, és tisztán visszajelzi, mennyi él van a hóban.

Size Optimized Construction (hosszhoz igazított felépítés)

A Size Optimized Construction azt jelenti, hogy a léc konstrukcióját a Stöckli hosszonként módosítja, mivel a rövidebb méretek jellemzően könnyebbek és puhábbak, a hosszabbak stabilabbak, így a dinamika jobban illeszkedik a síelő testalkatához.

Full Edge Contact (FEC) – gyorsabb kanyarindítás, hosszabb élkontakt

A Full Edge Contact lényege, hogy a sí szélesebb pontjai előrébb/hátrébb kerülnek, így a kanyar elején a spatula hamarabb és határozottabban megfog, élre döntve pedig hosszabb lesz az a szakasz, ahol az él ténylegesen „dolgozik” a hóban. 

Racing Edge (RE) – versenyél-kialakítás a direktebb tapadáshoz

A Racing Edge a versenyeknél használt, speciális „kivágásos” eljárással készülő élmegoldás, ami erősebb kötést ad az él és a sí szerkezete között. Ez a gyakorlatban direktebb élreakciót, jobb gyorsítást kanyarból kifelé és határozottabb tapadást jelent akkor, amikor a pálya kemény és a terhelés nagy.

Flex Torsion Control (FTC) – kontrolláltabb irányváltás nagy tempónál is

Az FTC egy S-alakú „bevágás” az alumínium erősítésben a sí elején és végén, ami ott kicsit engedékenyebb flexet és torziós viselkedést ad. Ettől a léc könnyebben „áll be” a kanyarba, ugyanakkor irányváltásnál is kontrollált marad, mert a torzió jobban tud alkalmazkodni – vagyis kapus tempónál is kiszámíthatóbb az átmenet élről élre.