Stöckli Laser SL (2025) - 155 cm

A Laser SL a Stöckli rövid ívű, szlalom-orientált pályasílécének civil, „egész nap síelhető” kiadása. A márka verseny-DNS-ét hozza le úgy, hogy ne kérjen világkupa-szigort, villámgyors élváltás, korai és tiszta kanyarbelépés, harapós éltartás jégen is, miközben a futása selymesen csillapított marad. A karaktere az, hogy kis „utasításra” is azonnal ívre áll, a kanyar közepe feszes és stabil, a kilépés pedig energikus visszarúgással zár, mindezt úgy, hogy délután, felpuhult pályán sem válik idegessé.

Technológiai jellemzők

Sandwich Sidewall Construction (fa-mag + dupla Titanal) 

A Laser SL klasszikus, verseny-ihletésű szendvics-felépítést használ. A központi fa-mag (keményebb és könnyebb lamellák keveréke) biztosítja a természetes rugalmasságot és az „élő” visszajelzést. E fölött és alatt titanal laminátumok dolgoznak, amelyek torziós merevséget és csillapítást adnak. Ez a rétegrend az oka annak, hogy a léc nagy dőlésszögön sem csavarodik el, harapósan tart élen, és nagy tempón sem válik idegessé. A teljes oldalfal (ABS sidewall) közvetlen, „éles” erőátvitelt ad a csizmától a kantniig, ezért rajzosabb, tisztább lesz az ív a kemény pályán is.

Full Edge Contact (FEC)

A Laser SL geometriája és minimális csőrrockere úgy van hangolva, hogy hosszú legyen az effektív élhossz. Ez praktikusan azt jelenti, hogy nagyobb felületen kapaszkodik a hóba, ezért stabilabb és kiszámíthatóbb lesz a tapadás, különösen jeges, kemény alapon. A sí hamar felfekszik az élére, a kanyar közepén pedig „vasalja” a vonalat, nem ugrál ki a ritmusból. Összefoglalva a sí „legszélesebb pontjai” előrébb és hátrébb helyezkednek el, így az élnek nagyobb része érintkezik a havon, ami könnyebb ívkezdetet és jobb élkapást kínál.

Flex Torsion Control (TFC)

A Flex Torsion Control a Stöckli olyan szerkezeti hangolása, amely külön kezeli a sí hajlítási (flex) és csavarási (torsion) merevségét. Célja, hogy a léc könnyen és tisztán álljon ívre a kanyar elején, miközben a kanyar közepén acélos éltartást és nyugodt futást ad. A TFC lényege a rétegrend és a szálirány okos kiosztása. A mag felett és alatt futó laminátumok (üveg/karbon szövetek és a titanal-lemezek) nem egységes „tömbként”, hanem irányított mintázattal és változó vastagsággal kerülnek a layupba. Így a sí hosszirányban rugalmasabb marad – vagyis könnyebben „lélegzik” a kanyar belépőjében, csavarodásban viszont feszesebb, főleg a kötés környékén és a csőr–közép zónában. A gyakorlatban ez azt eredményezi, hogy a léc kis terhelésre is szívesen harap élre, nagy terhelésnél pedig nem csavarodik el, ezért stabilan „vasalja” a vonalat.

Carbon Power Turn (CPT)

A Carbon Power Turn a Stöckli olyan megoldása, amelyben hosszanti szálirányú karboncsíkokat építenek be a kötés környéki zónába, közvetlenül a famag alatt. A kanyar elején ezek a szálak megfeszülnek, a kanyar végén pedig energiát adnak vissza, ezért a sí robbanékonyabban gyorsít ki az ívből, fürgébb az élváltás és összességében agilisabb az irányváltás. Működése úgy néz ki, hogy a kötés alatti rész a kanyar közepén kapja a legnagyobb hajlítást. A CPT karbonjai ilyenkor rugalmas „rugóként” tárolják az energiát, majd a terhelés csökkenésével az ív lezárásakor visszaadják azt. Mivel a karbon nagy szilárdságú és könnyű, mindezt felesleges tömegnövekedés nélkül éri el, így a sí élénk marad, és gyorsabban „pattan” át a következő ívre. A Stöckli szerint ennek a kézzelfogható eredménye a nagyobb kanyarvégi gyorsulás, gyorsabb élváltás és jobb fürgeség.

Racing Sidewalls Black

Annyiban különbözil az ABS oldalfaltól, hogy egy keményebb fenolos oldalfalgyanta + karbon fekete adalék, ami gyorsabb és közvetlenebb erőátvitelt biztosít, javítja a szögváltások reakcióját. 

Size Optimized Construction (SOC)

A Stöckli „Size Optimized Construction” (SOC) technológiája egy olyan technológia, amelynek segítségével a síléc szerkezete a hossza szerint van kialakítva, vagyis a rövidebb sílécek könnyebbek és rugalmasabbak, míg a hosszabb sílécek robusztusabbak. Ez biztosítja, hogy a síléc teljesítménye és kezelhetősége tökéletesen illeszkedjen a síelő fizikumához és magasságához, így minden rendelkezésre álló hosszúságú sílécen jobb síélményt biztosít.